- Регистрация
- Июл 11, 2022
- Сообщения
- 184
- Реакции
- 8
- Баллы
- 18
- Местоположение
- Москва
- Сайт
- bmwclubrussia.ru
Дизайнер Джоджи (Дзёдзи) Нагасима, который разрабатывал 3 Series (E36 и E90), 5 Series (E39) и Z3 Roadster, рассказал о прототипе ZBF-7e - предвестнике будущего флагмана 7 Series.
Секретный прототип на видео заметно крупнее, чем выпускавшийся в те годы BMW 7 Series (E38), и намного инновационнее: на концепте вместо зеркал заднего вида установлены почти незаметные камеры, ручки дверей - выдвижные, а в салоне есть персональный компьютер.
Ещё одна особенность прототипа, которую нельзя не отметить - большая, вертикально ориентированная решётка радиатора. Нагасима не обошёл вниманием тот факт, что BMW ZBF-7e оснащён уникальными колёсами: в 90-е годы максимальный диаметр был 19 дюймов, поэтому шины для прототипа изготавливались индивидуально.
Случайность это или закономерность, но в BMW угадали несколько интерьерных трендов наших дней: единый блок с мультимедиа и приборной панелью и дефлектор длиной почти во всё торпедо. Центральная консоль похожа на уродливый комод, но за обилие электроники этот дизайнерский "изыск" можно простить.
О моторе, которым оснащён BMW ZBF-7e, не упоминается.
По словам Джоджи Нагасимы, прототип был по достоинству оценён членами правления BMW, но почему его не довели до конвейера или хотя бы не представили в качестве концепта публике - вопрос. Но многие решения были реализованы на серийных машинах марки позднее.
Секретный прототип на видео заметно крупнее, чем выпускавшийся в те годы BMW 7 Series (E38), и намного инновационнее: на концепте вместо зеркал заднего вида установлены почти незаметные камеры, ручки дверей - выдвижные, а в салоне есть персональный компьютер.
Ещё одна особенность прототипа, которую нельзя не отметить - большая, вертикально ориентированная решётка радиатора. Нагасима не обошёл вниманием тот факт, что BMW ZBF-7e оснащён уникальными колёсами: в 90-е годы максимальный диаметр был 19 дюймов, поэтому шины для прототипа изготавливались индивидуально.
Случайность это или закономерность, но в BMW угадали несколько интерьерных трендов наших дней: единый блок с мультимедиа и приборной панелью и дефлектор длиной почти во всё торпедо. Центральная консоль похожа на уродливый комод, но за обилие электроники этот дизайнерский "изыск" можно простить.
О моторе, которым оснащён BMW ZBF-7e, не упоминается.
По словам Джоджи Нагасимы, прототип был по достоинству оценён членами правления BMW, но почему его не довели до конвейера или хотя бы не представили в качестве концепта публике - вопрос. Но многие решения были реализованы на серийных машинах марки позднее.
Последнее редактирование:
